"Specijalizirani kamioni s ravnom platformom za-teški prijevoz," tj. teške{3}}prikolice za prijevoz, uglavnom se sastoje od vozila opremljenih hidrauličnim ovjesom, pri čemu je središnja jedinica osovinski modul. Osovinski moduli prvenstveno se koriste za cestovni transport i prekrcaj na kratke-udaljenosti, kao što su luke, brodogradilišta, industrijski projekti ili gradilišta infrastrukture. Nude prednosti kao što su neovisni hidraulički ovjes, podesive teretne platforme, mehanički ili hidraulički upravljane osovine i modularna proširivost, brzo se razvijajući u važnu kategoriju specijaliziranih transportnih vozila i čineći kamen temeljac teškog-transporta.
Što se tiče upravljanja, moduli osovina u potpunosti odgovaraju zahtjevima u različitim radnim uvjetima, a njihov dizajn je evoluirao kroz više generacija. Ova pametno dizajnirana struktura poluge osigurava da čak i ekstremno dugačke kombinacije vozila mogu glatko upravljati u zavojima. Veze između modula mogu se unaprijed -prilagoditi prema zahtjevima transporta pod različitim radnim uvjetima. Što se tiče tipova upravljanja modula osovine, odgovarajuće kategorije i razlike mogu se jasno vidjeti na sljedećim slikama.
Uzimajući za primjer uobičajeno korišteni tip palube 2990, njegove osovine mogu postići maksimalni kut upravljanja od 50 stupnjeva –55 stupnjeva. Specifični parametri su sljedeći:
|
Naočale |
Parametri |
Primjedbe |
|
Duljina |
1550 mm × X |
X=2, 3, 4, 5, 6, 7 |
|
Širina |
2990 mm |
|
|
Međuosovinski razmak |
1500 mm |
|
|
gaziti |
735/1820 mm |
|
|
Guma |
7.5R15&215/75R17.5 |
|
|
Osovinsko opterećenje (dva okomita reda) |
36 tona |
|
|
Visina platforme |
1080±325 mm |
|
|
Maksimalni kut upravljanja |
50 stupnjeva ~55 stupnjeva |
Naravno, za terete ekstremne{0}}veličine, upravljanje i okretanje ne mogu se oslanjati samo na transportnu opremu koja se kreće u jednom koraku; na posebnim dionicama cesta potrebna su ponovljena podešavanja za siguran prolaz.