Teleskopska prikolica s lopaticama vjetroturbine od 56 m s 4 osovine

Oriental Vehicles International Co., Ltd. jedan je od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača 56 m teleskopske prikolice s lopaticama vjetroturbina s 4 osovine u Kini. Dobrodošli u kupovinu visokokvalitetne 56 m teleskopske prikolice s lopaticama vjetroturbine s 4 osovine za prodaju ovdje iz naše tvornice. Ako imate bilo kakav upit o ponudi, slobodno nam pošaljite e-poštu.

Teleskopska prikolica s lopaticama vjetroturbina od 56 metara s 4 osovine napravljena je za jedan posao: nošenje vrlo dugih lopatica vjetroturbina preko stvarnih cesta do pravih lokacija vjetroelektrana. Njegova teleskopska greda rasteže se kako bi poduprla oštricu i povlači se unatrag kada kraća kombinacija bolje putuje. U svakodnevnom jeziku industrije, ova vrsta jedinice naziva se aprikolica vjetrenjača. Pozicioniran za transport lopatica dugih 70 metara, daje logističkim timovima vjetroelektrana jednu prikolicu koja se prilagođava lopatici, umjesto flote prikolica fiksne duljine od kojih svaka odgovara samo jednoj veličini lopatice.

Lopatice vjetroturbina postaju sve duže, dok ceste, mostovi, uglovi sela i ulazi u gradilišta ostaju iste veličine. Taj jaz je ono što ovaj trailer zatvara. Teleskopska greda od 56 m nosi duljinu oštrice, a 4-osovinski vozni mehanizam nosi svoju težinu preko četiri osovinske linije, održavajući kombinaciju unutar ograničenja ceste i upravljivu kroz uske dijelove rute. Ova prikolica za prijevoz lopatica vjetra odgovara izvođačima radova na teškim prijevozima, programerima vjetroelektrana i logističkim operaterima lopatica koji redovito premještaju dugačke lopatice i trebaju jednu prikolicu koja pokriva više od jedne duljine lopatica.

Ideja proizvoda je jednostavna: duljina na zahtjev. Uvučena, prikolica je kompaktna za premještanje dvorišta, utovar i uske dijelove rute. Produžen, podupire oštricu duž njezine duljine, tako da teret ne ostaje visjeti daleko izvan prikolice na bilo kojem kraju. To je važno jer oštrica nije ujednačena greda - korijen joj je težak i krut, vrh je lagan i fleksibilan, a dugačak nepodržani prevjes omogućuje da se vrh pomiče na načine koje nijedna transportna ekipa ne želi vidjeti.

• 56m teleskopska greda.Promjene duljine događaju se na samoj prikolici. Nema labavih produžnih dijelova za spremanje u dvorištu, utovar na drugi kamion ili postavljanje uz cestu.
• 4-osovinski raspored.Četiri linije osovina dijele opterećenje i daju kombinaciji upravljanje i stabilnost koje zahtijevaju rute s dugim noževima, bez težine i održavanja puno većeg broja osovina.
• Nosač oštrice po svojoj dužini.Produžena greda seže ispod noža, tako da potpora prati teret umjesto da završava tamo gdje završava fiksna prikolica.
• Fleksibilnost rute.Uvučena za dvorišta i uska mjesta, produžena za vuču - jedna prikolica se prilagođava cesti umjesto da se tjera cesta da stane prikolici.
• Vozilo za prijevoz lopatica vjetra za mješovite flote.Jedna teleskopska jedinica opslužuje oštrice različitih duljina, tako da operateri mijenjaju veličinu noževa bez mijenjanja prikolice.

Teleskopsko transportno vozilo s lopaticama vjetra dobiva svoju duljinu zahvaljujući dijelovima grede koji klize jedan u drugi. Posada produžuje gredu na duljinu koja je potrebna oštrici i uvlači je kada se posao promijeni. Utovar se odvija u uvučenom stanju, gdje je prikolica najkraća i najlakša za pozicioniranje. Povlačenje se događa u ispruženom stanju, gdje greda podupire oštricu od korijena prema vrhu. Na odredištu se snop ponovno povlači za manevre na mjestu i povratno putovanje.

Budući da je promjena duljine dio prikolice, nema zasebnog posla u dvorištu niti dodatnih dijelova koji putuju s konvojem. Posade troše vrijeme na rutu i utovar, a ne na sastavljanje prikolice. Za operatere čija se kombinacija lopatica mijenja od jedne vjetroelektrane do druge, ta ugrađena fleksibilnost glavni je razlog odabira teleskopskog dizajna umjesto prikolice fiksne duljine.

Četiri osovine dijele težinu kombinacije na četiri osovinske linije, što zadržava pojedinačna osovinska opterećenja manjim i pomaže kombinaciji da ostane unutar ograničenja ceste na rutama koje bi kaznile kraći raspored. S upravljanjem na stražnjim osovinama, prikolica prati traktor kroz zavoje koje bi kruti raspored presjekao, i ulazi u vrata gradilišta s manje pomicanja naprijed-natrag.

Raspored s 4 osovine je točka ravnoteže za rad s dugim noževima: dovoljno dijeljenja za teške korijene noževa, malo dovoljno linija da ostanu upravljivi i pristupačni za trčanje.Dodatne linije osovina povećavaju težinu, trošak nabave, trošenje guma i održavanje, a na laganoj ruti ne kupuju ništa. Premalo osovina koncentrira opterećenje i sužava rute kojima kombinacija može legalno voziti. Četiri osovine nalaze se između te dvije krajnosti, a raspored treba ocjenjivati ​​prema najtežoj oštrici i najužoj dopuštenoj ruti prema knjigama operatera, a ne prema broju osovina natjecatelja.

Ovjes i raspored upravljanja upotpunjuju sliku. Koje osovine upravljaju, kako se njima upravlja i hoće li ovjes izravnati platformu kada je jedna strana ceste viša od druge, sve odlučuje o tome kako će se prikolica ponašati na nagibima, rampama i neravnom terenu. To su mjesta gdje se blade prikolica dokazuje.

Ova prikolica napravljena je za transport lopatica vjetroelektrana: premještanje lopatica od tvornice ili luke do mjesta turbina, uključujući posljednje kilometre koji odlučuju hoće li isporuka uspjeti. Planinske rute su njegovo prirodno tlo - strmi nagibi, oštri uglovi gdje se vrh oštrice širi i ulazi na mjesta gdje kombinacija mora stići poravnata s podlogom dizalice. Oštrica od 70 m čini svaki od tih zahtjeva oštrijim, zbog čega je prikolica postavljena za prijevoz 70 m duge lopatice za vjetar, a ne samo za rad s kratkom oštricom.

Dijelovi tornja putuju istim rutama na različitoj opremi. Prikolica s tornjem za vjetar nosi limenke s tornjem dok prikolica s lopaticom nosi lopaticu, a dva tereta često dijele jedno istraživanje rute i jedan prozor za dozvolu. Planiranje pomicanja oštrice i tornja zajedno izbjegava mjerenje za jedan teret i prekasno otkrivanje da drugom treba širi kut. Za potpunu sigurnosnu sliku o vezivanju, pratnji i praksi na gradilištu pročitajte naš vodič o sigurnom transportu lopatica vjetroturbina prije finaliziranja plana rute.

Mnogi kupci odmjeravaju ovu prikolicu u odnosu naproduljiva prikolica s lopaticom za vjetar, a njih dvoje različito rješavaju isti problem. Produljiva prikolica dobiva na dužini od dijelova pričvršćenih vijcima ili klinovima: posada dodaje dijelove kada su nožu potrebni i uklanja ih kada nisu. Struktura je jednostavna, a dijelovi mogu ostati iza kad kratka oštrica izađe van. Teleskopska prikolica dobiva na duljini zahvaljujući vlastitoj kliznoj gredi, tako da se promjena događa na prikolici bez ičega dodatnog za nošenje ili postavljanje.

Teleskopski odgovara rukovateljima koji često mijenjaju duljine noževa i žele promjenu duljine ugrađenu u prikolicu. Proširivi odgovara rukovateljima čiji je rad s dugim noževima povremen i koji preferiraju jednostavniju gredu s dodatnim dijelovima. Naša 4-osovinska prikolica s produljivim noževima pokazuje pristup koji se može proširiti u paketu s 4 osovine, aproduljiva prikolica za lopaticu vjetroturbineraspon pokriva istu ideju u drugim konfiguracijama. Pravi izbor ovisi o kombinaciji oštrica i radnoj praksi operatera, a ne samo o duljini.

Prikolica pomiče oštricu. Dva povezana alata to rješavaju na kraju putovanja. Adapter lopatice vjetrenjača zahvaća korijen lopatice i omogućuje posadi naginjanje ili rotiranje lopatice tijekom utovara i na gradilištu, što je način na koji lopatice svladavaju prepreke ili dosežu strme položaje na gradilištu. Podizač lopatica od 72 m je klasa opreme za dizanje koja podiže dugačke lopatice na odredištu, na primjer na planinskim vjetroelektranama gdje je za konačni prijenos do platforme turbine potrebna visina koju sama prikolica ne može dati.

Adapteri i podizači odvojena su oprema od prikolice - potvrdite koje dijelove ponuda uključuje prije usporedbe cijena.Citat koji ih skuplja izgleda draži od onog koji ih izostavlja, a jeftinija najava može ispasti nepotpuna. Svaka stavka treba biti zasebno imenovana: prikolica, set adaptera, dizalica i bilo koji hidraulički ili kontrolni paket koji ih povezuje. To odvajanje također štiti kupca pri promjeni noževa, budući da set adaptera usklađen s jednim promjerom korijena možda neće odgovarati sljedećem nožu, dok sama prikolica ide dalje.

Operateri se odlučuju za ovaj model iz tri razloga. Prvo, jedna prikolica pokriva nekoliko duljina noža, tako da flota ne raste sa svakom novom veličinom noža. Drugo, promjene duljine ne zahtijevaju labave dijelove, tako da rad u dvorištu i postavljanje uz cestu nestaju iz posla. Treće, raspored s 4 osovine uravnotežuje raspodjelu tereta s upravljivošću i troškovima rada, umjesto da tjera bilo koju krajnost. Zajedno, te tri točke čine prikolicu radnim alatom za prijevoz s dugim noževima, a ne specijalnim alatom s jednim nožem. Ako je cijena sljedeće pitanje, naš članakKoliko košta prikolica za vjetrenjaču?razgrađuje ono što pokreće lik.

Za cijenu prikolice s lopaticama za ovaj teleskopski model od 56 m pišite Oriental Vehicles International Co., Ltd. Za kupnju opreme za transport lopatica od proizvođača prikolica za vjetrenjače, recite nam duljine lopatica, težinu lopatica i pojedinosti o ruti posla koji slijedi, a mi ćemo potvrditi konfiguraciju koja im odgovara.

WhatsApp: +86 150 2277 5407

E-pošta: kieven@orvcgroup.com