Prikolice za-teški prijevoz uglavnom se sastoje od vozila opremljenih hidrauličkim ovjesom, a osovinski modul je skraćenica za modularnu hidrauličku prikolicu s ravnom platformom, koja se jednostavno naziva osovinski modul.
Razvoj osovinskih modula započeo je u inozemstvu sredinom 20. stoljeća. Prva modularna prikolica razvijena je 1949. godine, s ovjesom upravljanja i kompenzacijom osovinskog opterećenja, s mehaničkim sustavom. Godine 1957. razvijen je hidraulički tip.
Osovinski moduli se uglavnom koriste za cestovni transport i prekrcaj na kratke-udaljenosti, kao što su luke, brodogradilišta, industrijski projekti ili gradilišta infrastrukture. Nude prednosti kao što su neovisni hidraulički ovjes, podesiva visina teretne palube, mehanički ili hidraulički upravljane osovine i modularna proširivost. Ove značajke brzo su ih učinile važnom kategorijom specijaliziranih transportnih vozila, čineći kamen temeljac teškog-transporta. Trenutačno najveći osovinski moduli uspješno su prevozili industrijsku opremu tešku preko 30.000 tona. Njihov kapacitet nosivosti je neusporediv s bilo kojom drugom opremom.
Osovinski moduli mogu se klasificirati prema strukturnim karakteristikama kako slijedi:
1. Po vrsti upravljanja:
2. Po vrsti ovjesa:
3. Prema vrsti strukture okvira:
Kombinacija gore navedenih tipova konstrukcije čini širok izbor osovinskih modularnih prikolica koje danas vidimo.
