Klasifikacija autoprijevoznika:
Prema strukturi karoserije nosača automobila, možemo podijeliti nosač automobila u tri strukture: kosturni tip, poluzatvoreni tip i potpuno zatvoreni tip.
Prema strukturi stražnje osovine auto-nosača, auto-nosač možemo podijeliti na dvije osovine. Tip s jednom gumom, tip s dvostrukom gumom s dvostrukom osovinom, itd. Tip kostura, to jest, bočni dijelovi se sastoje od stupova, bez bočnih stranica, bez prednjih dijelova, stražnjih vrata i gornjih dijelova. Ovaj oblik nosača automobila ima malu težinu, nisku cijenu i malu potrošnju goriva, ali je nezgodan za prijevoz robe i automobil se lako ošteti.
Potpuno zatvoreni nosač za auto, odnosno bočni dio i prednji dio se zatvaraju maskom, sa stražnjim vratima, a gornji dio je tipa cerada. Nosač automobila ovog modela ima veliku težinu, visoku cijenu i visoku potrošnju goriva, ali može zaštititi automobil i prevoziti drugu robu;
Poluzatvoreni nosač za auto, tj. bez gornje ploče, karakterizira nešto između.
Dvoosovinski nosač automobila s jednom gumom, odnosno stražnja osovina je dvoosovinska struktura, a svaka osovina ima 2 gume, za ukupno 4 gume. Osovina ove konstrukcije izvedena je kao konkavni most, tako da je perforirana ploča iznad osovine vrlo nisko od tla, što povećava utovarni prostor.
Dvoosovinski nosač automobila s dvije gume, odnosno stražnja osovina ima dvostruku osovinu, a svaka osovina ima 4 gume, za ukupno 8 guma. Osovina ove strukture dizajnirana je kao obična osovina i ima obrnuto postavljen ovjes, tako da je perforirana ploča iznad osovine vrlo visoko od tla, općenito 1250 mm. Utječe se na utovarni prostor, ali se povećava nosivost.
